ฝุ่น PM 2.5 จากการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซล

ฝุ่น PM 2.5 ภัยเงียบที่คุกคามสุขภาพ

ฝุ่น PM 2.5 หรือ Particulate Matter 2.5 คืออนุภาคขนาดเล็ก ที่ลอยอยู่ในอากาศ มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า 2.5 ไมโครเมตร ซึ่งเล็กกว่าเส้นผมมนุษย์ถึง 25 เท่า ทำให้สามารถลอดผ่านระบบกรองของร่างกายเข้าสู่ปอดได้โดยตรง ฝุ่นเหล่านี้มองไม่เห็นด้วยตาเปล่า แต่เป็นสาเหตุสำคัญของปัญหาสุขภาพมากมาย

ปัญหาฝุ่น PM 2.5 เป็นปัญหาสิ่งแวดล้อมในวงกว้าง และถือเป็นปัญหาในระดับประเทศ ซึ่งรวมถึงในหลายประเทศทั่วโลก ที่ส่งผลกระทบต่อสุขภาพ และการดำรงชีวิต ของคนทั่วไปเป็นอย่างมาก การตระหนักถึงอันตรายของฝุ่น PM 2.5 การปฏิบัติตามมาตรการป้องกัน และการแก้ไขต่างๆ จะช่วยลดความเสี่ยงต่อสุขภาพ ช่วยสร้างสภาพแวดล้อมที่ดีขึ้นได้ ซึ่งการแก้ไขปัญหานี้ต้องอาศัยความร่วมมือจากทุกภาคส่วน ทั้งภาครัฐ ภาคเอกชน และภาคประชาชน ในการลดการก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้เกิดปัญหาฝุ่น ดังกล่าว

ฝุ่น PM 2.5 สาเหตุเกิดจากอะไร?

สาเหตุที่ทำให้เกิดฝุ่น PM 2.5 มีสาเหตุหลักมาจาก :

การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ เช่น การสันดาปของรถยนต์ รถบรรทุก ทั้งประเภทเครื่องยนต์ เบนซิน และ ดีเซล, การปล่อยมลพิษจากโรงงานอุตสาหกรรม, การเผาขยะ, และการเผาป่า ฯลฯ เป็นต้น
กระบวนการทางธรรมชาติ เช่น ภูเขาไฟระเบิด, พายุทราย
กิจกรรมของมนุษย์ เช่น การก่อสร้าง, การเกษตร, และการใช้ชีวิตประจำวัน

ผลกระทบของฝุ่น PM 2.5 ที่มีต่อสุขภาพ

ฝุ่น PM 2.5ส่งผลกระทบต่อสุขภาพ และเป็นอันตรายต่อร่างกายของคนเราเป็นอย่างมาก เนื่องจากฝุ่นนั้นมีขนาดอนุภาคที่เล็กมาก และกระจายอยู่ทั่วไปในอากาศ จึงสามารถเข้าสู่ร่างกายของคนเราได้โดยง่าย ผ่านการหายใจ การสัมผัสกับผิวหนัง ซึ่งจะส่งผลต่อระบบทางเดินหายใจ, หัวใจและหลอดเลือด อาทิเช่น

ผลกระทบต่อ ระบบทางเดินหายใจ เช่น ทำให้เกิดอาการไอ, เจ็บคอ, หายใจติดขัด ไม่สะดวก, เกิดอาการหอบหืด, และ อาจส่งผลให้เป็นโรคปอดเรื้อรัง
ผลกระทบต่อ ระบบหัวใจ และหลอดเลือด ทำให้เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดโรคหัวใจวาย โรคหลอดเลือดสมอง และความดันโลหิตสูง
ผลกระทบต่อ ระบบอวัยวะอื่นๆ เช่น ตาแดง หรือ ระคายเคืองตา, ระบบประสาท ทำให้เกิดอาการเวียนศรีษะ, ระบบภูมิคุ้มกัน ทำให้เกิดอาการภูมิแพ้ ส่งผลกระทบต่อผิวหนัง คันตามผิวหนัง, และ การหายใจเอากาศที่มีฝุ่น PM 2.5 เข้าไปสะสมในร่างกาย อาจเพิ่มความเสี่ยง ทำให้เกิดมะเร็งปอดได้

แนวทางการป้องกัน และแก้ไขปัญหาฝุ่น PM 2.5

ระดับบุคคล :

สวมหน้ากาก ที่มีประสิทธิภาพในการกรองฝุ่น PM 2.5 เช่น หน้ากาก N95
หลีกเลี่ยงการออกนอกบ้าน หรืองดทำกิจกรรมกลางแจ้ง ในวันที่ค่าฝุ่นสูง
ปิดประตูหน้าต่าง เพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นเข้ามาในบ้าน
ใช้เครื่องฟอกอากาศ เพื่อช่วยกรองอากาศสะอาด และ ลดปริมาณฝุ่นภายในบ้าน

ระดับสังคม และชุมชน :

ให้ความร่วมมือ ในการลดการปล่อยมลพิษ สู่บรรยากาศ เช่น ลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล หันมาใช้รถขนส่งสาธารณะ, ลดกิจกรรมที่อาจก่อให้เกิดฝุ่นควันในอากาศ การก่อสร้าง การเผาขยะ การเผาอ้อย ฯลฯ เป็นต้น
ให้การสนับสนุน และปฏิบัติตามนโยบายภาครัฐ ที่เกี่ยวกับการลดมลพิษ เช่น การส่งเสริมการใช้พลังงานสะอาด, เลือกใช้รถยนต์ ที่ได้มาตรฐาน ยูโร 5 หรือ ยูโร 6 ขึ้นไป

ระดับประเทศ :

การออกระเบียบ และ กฎหมาย ที่เกี่ยวข้องกับการ เพื่อควบคุมการปล่อยมลพิษจากโรงงานอุตสาหกรรม และยานพาหนะ ต่างๆ
ส่งเสริมการใช้พลังงานสะอาด และพลังงานทางเลือก เช่น พลังงานแสงอาทิตย์, พลังงานลม, ฯลฯ เป็นต้น
ติดตั้งระบบตรวจวัดคุณภาพอากาศ และ ระบบการแจ้งเตือน เพื่อให้ประชาชนได้รับทราบข้อมูล และป้องกันตนเอง

ฝุ่น PM 2.5 จากเครื่องยนต์ดีเซล: ปัญหาใหญ่ที่ต้องแก้ไข

เครื่องยนต์ดีเซล ถูกนำมาใช้ประโยชน์ในเชิงพาณิชย์ และ ในเชิงอุตสาหกรรมโดยทั่วไป สามารถพบได้ในยานพาหนะเกือบทุกชนิด อาทิเช่น รถยนต์, รถบรรทุก, รถขนส่ง, รถบัส, รถขุด, รถตัก, รถจักรการเกษตร อีกทั้ง ยังสามารถนำมาใช้เป็นเครื่องกำเนิดกำลังในเครื่องจักรยนต์ต่างๆ อาทิเช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (Diesel Generator), เครื่องปั๊มลมขนาดใหญ่ (Air Compressor) ฯลฯ เป็นต้น

การสันดาปเผาไหม้ของรถเครื่องยนต์ดีเซล จึงถือเป็นหนึ่งในสาเหตุสำคัญที่ก่อให้เกิดปัญหาฝุ่น PM 2.5 ซึ่งเป็นปัญหาใหญ่ของประเทศไทย การเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ของน้ำมันดีเซลภายในเครื่องยนต์ ทำให้เกิดเขม่าควันดำ, ไอเสียที่เป็นมลพิษ และมีอนุภาคขนาดเล็กที่มองไม่เห็นด้วยตาเปล่า หรือที่เรียกว่าฝุ่น PM 2.5 ปะปนอยู่ในไอเสียนั้นๆ และเมื่อปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศ ก็จะส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และสุขภาพต่อร่างกาย ซึ่งสาเหตุที่เครื่องยนต์ดีเซลเผาไหม้ไม่สมบูรร์นั้น อาจเกิดจากหลายปัจจัยอันเนื่องมาจาก กระบวนการเผาไหม้ในเครื่องยนต์ดีเซลที่มีความซับซ้อนกว่าเครื่องยนต์เบนซิน, คุณภาพของน้ำมันดีเซลที่มีส่วนผสมของกำมะถันสูง ตลอดจน สภาพของเครื่องยนต์ที่เก่า หรือไม่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ จึงทำให้ประสิทธิภาพในการเผาไหม้ลดลง

แอดบลู ช่วยบำบัดมลพิษจากการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซล

ในปัจจุบัน รถยนต์เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ๆ ที่ได้มาตรฐาน ยูโร 5 หรือ ยูโร 6 ขึ้นไป จะมีเทคโนโลยี Selective Catalytic Reduction (SCR) ซึ่งเป็นกระบวนการบำบัดไอเสีย และควบคุมปริมาณไอเสีย ที่เกิดจากการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซล ก่อนปล่อยสู่บรรยากาศ โดยจะมีการใช้ น้ำยาแอดบลู (AdBlue, หรือ น้ำยาบำบัดไอเสียดีเซล หรือ Diesel Exhaust Fluid (ชื่อย่อ DEF)) ฉีดเข้าไปในระบบ เพื่อทำปฏิกิริยากับไอเสีย และก๊าซพิษ ที่เกิดจากการเผาไหม้ภายในเครื่องยนต์ เปลี่ยนให้กลายเป็นอากาศ และไอน้ำ ก่อนปล่อยสู่บรรยากาศ ดังนั้นการใช้รถเครื่องยนต์ดีเซล ยูโร 5 ขึ้้นไป ที่มีระบบ SCR และการใช้ แอดบลู จึงช่วยให้ประสิทธิภาพการเผาไหม้สมบูรณ์มากยิ่งขึ้น ลดการปล่อยมลพิษ เขม่าควันดำ สู่บรรยากาศ จึงถือเป็นอีกหนึ่งทางเลือก ที่ช่วยลดการก่อให้เกิดฝุ่น PM 2.5 และ ลดผลกระทบอันตรายต่อสุขภาพ และยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย

น้ำยา แอดบลู (AdBlue) แบรนด์ BLUETEG® เป็นสารละลายยูเรียที่มีความบริสุทธิ์สูง ซึ่งเป็นเกรดที่เหมาะสำหรับใช้ในรถยนต์ดีเซล ผ่านกรรมวิธีการผลิตตามมาตรฐาน ISO22241 จากโรงงานผลิตที่ได้รับการรับรอง คุณจึงมั่นใจได้ในคุณภาพ และมีส่วนร่วมในการรักษาสิ่งแวดล้อม สนใจสั่งซื้อ สามารถติดต่อเรา ได้ที่ช่องทางดังต่อไปนี้ :

Line Official : @teg.official
Facebook : น้ำยาแอดบลู AdBlue BLUETEG
โทรศัพท์ : 092-261-8625 (โทร และ ไลน์)
อีเมล์ : [email protected]
Shopee : TEG Official Store
Lazada : TEG Cooling